菜鸟总裁万霖表示：“物流线就是生命线，菜鸟是一家数字基础设施公司，这张物流网络就是水电煤，必须随时随地提供高水平服务。”

物流在疫情期间经受住了非常大的考验，不仅支撑了整个防疫物资的运送，同时还支撑了整个民生保供资料的运输。

万霖表示，将联合快递公司加大技术投入，进一步提升全天候物流服务能力，未来三年要将跨境包裹提速1倍，菜鸟驿站将升级为数字化社区生活服务站。

同时，万霖针对这次破坏力巨大的公共卫生事件也提出一个思考：如何真正的把快递行业、物流行业建设成像水电煤一样24小时不间断运营的基础设施和生命线。

所以，后疫情新时代万霖认为基础设施建设主要从三个方面进行：

第一，物流基础设施作为物流网络的水电煤，要为消费者提供更有保障、更稳定的新体验。

· 首先，联合快递行业加强在突发情况下的应对能力，实现更好的、更持续性的物流体验保障。

· 其次，加快末端网络建设。菜鸟将加快以菜鸟驿站为主的整个末端网络建设，目前已有超过100万人在线申请开设菜鸟驿站，所以菜鸟将通过菜鸟驿站的建设来加快数字化的社区生活中心的建设。

· *后，加快建设消费者、物流公司和快递公司连接。目前整个快递行业每天有超过两亿个包裹，在连接这两亿个包裹的同时，菜鸟意识到越来越多消费者的订制化的、特制化的、灵活的需求还没有得到充分的满足，菜鸟通过像菜鸟裹裹来进一步加快消费者和快递行业的紧密连接。其中，全国数万个菜鸟驿站将升级为数字化的社区生活服务站，通过增加团购、洗衣、回收等服务，让物流末端更贴近消费者。菜鸟裹裹的寄件用户已经破2亿，将继续拓展国际寄件、智能寄件等新场景，优化快递员收入结构，让快递员和消费者更好连接。

第二，加快建设数字化供应链能力。菜鸟在进一步加快供应链数字化的同时，推动消费供应链向上游延伸，把生产供应链和消费供应链进行无缝链接，为品牌和工厂提供更新的服务，通过一系列举措，让整个数字化的供应链向生产端延伸。

第三，进一步的加快全球网络的建设。全球化是菜鸟新三年计划的重点之一。万霖透露，未来三年内，菜鸟将把跨境包裹时效提升1倍，为中小企业提供跨境贸易主通道。菜鸟已经着手在泰国、俄罗斯、西班牙、美国等地增设物流枢纽设施，并计划在未来9个月内新增1000架次出口包机，未来三年通过近200万平米海外仓为中小企业备货出海，从而建设一张全球*大的包裹网络。行业数据显示，菜鸟国际已经成为全球新四大跨境包裹网络之一，日均处理订单超过FedEx和DHL，仅次于UPS。

此外，除了物流网络这项基础设施，菜鸟还在发起从消费供应链到产业供应链的升级，为品牌、商家和工厂提供数字化解决方案，其中产业升级的目标直指产业带集群，希望帮助10个产值百亿的产业带和1000家产值过亿的工厂。

万霖说，菜鸟这张物流网为抗击疫情、复工复产提供了强大的流通保障，这正是7年来不断对物流要素进行数字化连接和网络化协同的结果，也充分说明做好数字基础设施就是菜鸟*大的战略。嘉兴危险品物流公司

面向未来，菜鸟与主要快递公司已经决定继续加大技术等投入，让这张物流网络在全年各种突发状况、特殊情况下都能全速运行。在整个全球骨干网络的建设上，必须让网络的覆盖度,和灵活度都能够进一步的提升。菜鸟将继续用技术对末端网络，寄件网络进行升级，在关键环节优化快递全网的成本效率。